☆、Chapter 38(2/3)

凌况。

凌况看见她，眼神一顿，也没有打招呼，因为没有必要。

凌魏国刷刷刷翻开秘书分发的进度报告，他大约十秒钟翻完，边上的于庆国问，“你们小凌总怎么还不过来？”

“已经过来了，不好意思稍等一会儿。”

凌魏国不耐的看了于庆国一眼，“不是没到时间吗？”

“大家都到了就他没到时间是不是不太合适，”他状似平和一笑，“你也不要太偏宠你小儿子，你看凌况就稳重的多。”

凌魏国皱眉，“你这人怎么年纪越大话越多。”

会议室再次沉静，过了会儿，大门推开，凌宗走了进来。

他一边拉开椅子坐下一边说，“不好意思耽搁了，”语气丝毫没有抱歉之意，坐下来，说，“可以开始了。”

“大家手头是这次收购的所有情况，我现在简单介绍一下，”投影打开，对于并购情况凌宗可以说信手拈来，他放下手中的文件，圈起屏幕上的一串报价，“根据2011年的数据LOUX集团在全球范围销售了多达486万辆汽车，不过虽说集团销量位于全球第八，但是因为经营不善还有成本控制出现问题，导致LOUX长期处在亏损状态，另外旗下的汽车品质不佳也常为人所诟病。

因为亏损连连，加上目前LOUX近百亿美金的负债，所以LOUX的CEO三浦一郎多次打算为LOUX寻找新的东家，其中包括德国大众、美国通用、韩国现代都在其列，当然还有一些国内企业，像是广汽、东风、吉利以及一直想将Jeep品牌收入囊中的长城都对这笔交易颇感兴趣。

但最终由于价格、方案谈不拢加上LOUX比较强的“亏损能力”，没有哪家企业与LOUX达成交易。”

他补充，“因为LOUX前期的竞价策略导致大量企业望而却步，直到最近融资困境资金链断裂，普惠科技唯一一家AI公司参与兼并，之前是凌况负责，价格没有谈拢，”时安注意到此处凌况脸色很僵，“不得已普科作为独立公司介入，收购了LOUX9.69%的股份，成为其最大的单一股东。”

凌宗还要说下去，顾少白打断他，“LOUX收购案是集团近些年来最大的一笔投资，风险不可以说不大，作为集团的董事，我比较想知道你后期的盈利方案。”

凌宗会意的点了点头，双手交握着，冷声说，“首先我可以确定的是LOUX目前所面临的危机都是暂时的，作为一个老牌汽车产业，它有成熟的产业链和供应链甚至是技术链，和日本几大厂商也保持着相互扶持甚至是联合的态势，只是因为各个厂商之间的利益伯仲还没明确，导致后续的一系列问题没有跟上，这一点要说的是，我们的投资数额巨大，但是绝对不会亏损。”

凌宗平静、笃定、自信，举止间矜贵而不自知，他抬头调出数据图列，“这是收购LOUX后期的股票走向。”

显而易见，一路飘红。

“相比收购之初，LOUX的市值涨了有一成之多，”除此以外，“普科致力于智能出行智能生活，目前主打无人驾驶，致力于人机交互界面、知识库、综合数据库、知识获取、博弈、信息感应与辨证等理论层面的贯通融汇，普科无人驾驶驾驶已经过了实验阶段，如果继续往下走，国内的汽车生产线和发动机系统还是太薄弱，LOUX就有这方面的优势，另外，LOUX本身也有不错的核心工程研究系统，这些如果加以利用，我有信心能够在同一领域打造最优质最安全的AI轿车。”

凌况倾身，“按照你的构画，从理论到实践，至少还有一年的时间要走，你确定这一年时间，国内的行情不会发生变化？”

凌宗摇了摇头，“我们也会有技术上的迭代，就在我们聊天睡觉聚会的时间，无人驾驶实验中心都至少有数十位工程师蹲守待命，这个项目是我负责，每一位同事都经过层层筛选，我对我的团队很有信心。”

“信心是一回事，普科做事按理说我也不应该多嘴，只是最基本的资金回笼都没做到，你们致力于长线，但事实上集团随时都有为你们兜